2024-05-14 15:33:32 0
音速是1224公里每小时。音速指的是在15摄氏度、一个标准大气压的环境中,声音在空气传播的速度。
声音传播介质:
声音可以在气体、液体、固体物质中传播,但不可以在真空中传播,而且其速度则会因媒质的性质、密度和温度等状态而异,通常是固体中的传播速度比液体快,液体中的传播速度比气体快,而且是介质密度愈大音速愈快。
音速与空气密度有关:
在空气中,空气密度越大,气温越高,音速越快。如在0℃的海平面上(一个大气压)音速约为331.5米/秒。但在一万米高空中(约为0.26个大气压),音速约为295米/秒,通常在一个大气压下,气温每升高1摄氏度,音速就增加0.607米/秒。
音速与温度有关:
声音在25℃纯净水中的速度为1497米/秒,25摄氏度的海水中的速度为1531米/秒,但是在冰中的传播速度则达3230米/秒。
音速与固体密度有关:
在木头中的速度因木材的软硬度不同表现为500~2000米/秒,在金属铜中的速度为3750米每秒,在钢铁中的速度为5200米/秒。
低速 ≤0.3马赫。(可以利用不可压假设简化计算。)
亚音速 0.3~0.8马赫(开始需要考虑空气的可压缩性)
跨音速 0.8~1.2马赫(跨越音障。焦点迅速后移导致一系列无法简化的飞行力学问题)
超音速 1.2~5马赫(接近热障。开始需要考虑飞行器外壳耐热隔热问题。)
高超音速 ≥5马赫 (物面附近气体发生电离,理想气体假设不成立)
上述划分区间的具体数值根据飞行器外形确定,但大致范围大同小异。划分依据是括号里的内容。以上。
如果是一个人达到音速,那一定会被分解肢体的。为什么?看看飞机达到音速会怎么样就知道了。
如果飞机的飞行速度接近音速,那么会发生什么呢?有科学家曾经做过研究。他说,当飞机的飞行速度接近音速的90%的时候,也就是时速约950公里,飞机周围的空气也会随着飞机的飞行速度变化而接近音速,局部气流的速度会接近音速,从而在飞机周围产生局部激波。在这种局部激波的影响下,它会给飞机飞行造成较大的障碍。更为严重的是,这些激波会使穿梭于机翼和机身之间,使得飞机的飞行发生紊乱。这时候,飞机的会产生剧烈的抖动,使操作变得困难。危险的是机翼会下沉,机头会往下栽。如果往上飞行的话,机身会自动上仰。这些状态随时都会使飞机失控。这真的是太危险了。
上面所提到的那些影响被称之为“音障问题”。要突破这些“音障问题”,就必须要通过改变飞机的造型了。所以我们现在看到的飞机基本上是流线型的。当然也有别的外形的飞机。从飞机的外形上我们就可以知道飞机是超音速的还是亚音速的了。但是目前基本采用的是用很长的空速管来刺破音障,如今大多数机型都能突破音障飞行了。如果飞机飞行超音速的话,飞机的声音密度波无法跑到前面,所以就会堆积在飞机后面,这时就形成了圆锥形状的音锥。把噪音都抛之脑后了。这是一件挺有趣的事情。